2025年 9月26日下午，金年会jinnianhuicom在通达厅隆重举行“铁路工匠寻访活动——武汉局金牌教练专题学术报告会”。此次报告会由来自武汉局襄阳电务段金牌教练、高级工程师孙庆华主讲，学院党总支书记王宏才、党总支副书记周著荣及全体2025级新生共同出席，学术报告会由学院团委书记孙方正主持。此次专题学术报告会旨在引导同学们深刻认知铁路事业的重要价值，激发同学们对铁路事业的热爱与对未来交通发展的憧憬。

学术报告会伊始，2025级新生蒋亦涵同学奉上古筝独奏《我和我的祖国》，悠扬婉转的旋律奏响全场、浸润人心，点燃了现场师生的爱国情怀，掌声与赞叹声此起彼伏，为报告会奠定了热烈的基调。

学术报告会正式开始，孙庆华老师以清晰的脉络、详实的案例回溯铁路发展的百年征程。从早期单线铁路面临的行车安全困境，到1832年美国首创信号机实现两站列车信息传递的技术突破，孙老师将铁路信号系统的萌芽与演进娓娓道来，使师生们对铁路发展的历史逻辑有了直观认知。

当话题聚焦中国高铁成就时，现场气氛达到高潮，掌声经久不息。孙庆华老师用一组振奋人心的数据展现了中国高铁的“硬核实力”：“以350公里时速的建设标准领跑全球，运营试验车曾创下486.1公里/小时的“地表最快”纪录”；“截至2024年底，高铁营业里程超4.8万公里，稳稳占据世界第一宝座，在运营速度、年发送旅客量、节能环保等核心指标上实现全面领先，彰显了中国铁路的跨越式发展成就”。

紧接着，孙庆华老师揭秘了“6502”背后的铁路传奇。1959年北京站“型信500”开启电气集中时代，1973年铁道部牵头攻坚设计“电号6502”标准电路，1977年其成为车站信号设备主流制式，1978年荣登全国科技大会领奖台。四十余载的技术传承与迭代，见证了中国铁路信号技术从追赶到领跑的突破，其中更凝聚着一代代铁路人的初心、坚守与创新精神。

学术报告会的尾声，孙庆华老师详细解释了道岔与轨道联锁系统的发展脉络。从早期依赖人力、效率低下且安全风险高的人工扳动道岔，到电锁器道岔实现电动控制的技术升级，再到外锁闭提速道岔的广泛应用；从机械化、机电联锁的初步探索，到如今计算机联锁系统成为铁路安全运行的“智慧大脑”，每一次技术革新都凸显了中国铁路对安全与效率的极致追求。

据悉，此次专题学术报告会的成功举办，不仅让同学们近距离感受到铁路工匠的专业素养与精神魅力，还为学院培养高素质、强技能的铁路专业人才筑牢了思想根基与认知基础。相信在铁路工匠精神的感召下，更多青年学子将怀揣热爱与担当投身铁路事业，为中国铁路的高质量发展注入源源不断的青春力量。

（供图供稿：金年会jinnianhuicom通讯员 刘谨 蔺振东 夏传文 审核：王宏才 编辑：孙宇心）